Heisser Sommer

Created by Hermann Ries | 08/31/2018

Da sage einer, die Marktwerte für den Mercedes-Benz 300 SL würden sinken: Seit Frühsommer dieses Jahres registriert Kienle Automobiltechnik steigendes Käuferinteresse an 300 SL Coupés und Roadstern – mit entsprechender Preisentwicklung. Die großen Klassiker-Auktionen im Juli und August illustrierten diese Tendenzen – und sie wirken stimulierend.

Rekordpreise für zwei 300 SL Roadster

Die Auktionshäuser Artcurial und Gooding & Company konnten von ihren Versteigerungen in Le Mans respektive Monterey/Pebble Beach gar Rekord-Ergebnisse für den 300 SL vermelden: Am 7. Juli ersteigerte ein anonymer Sammler bei der „Le Mans Classic 2018“ von Artcurial einen 300 SL Roadster aus dem Jahr 1963 aus erster Hand mit nachweislich nur 1.380 Kilometern für sage und schreibe 3,7 Millionen US-Dollar – umgerechnet rund 3,14 Millionen Euro. Der im Auftrag der schwedischen Regierung versteigerte weiße 300 SL ist der elftletzte gebaute – mit Alumotor, Scheibenbremsen, Hardtop (mit Original Transportkiste) und vollständiger Dokumentation.

300 SL Roadster mit Alumotor und Scheibenbremsen im Fokus der Sammler

Gooding & Company erzielte mit einem der letzten sechs Exemplare des 300 SL Roadsters, die im Februar 1963 gebaut wurden, am 26. August in Pebble Beach einen weiteren Rekord: 2,53 Millionen US-Dollar (rund 2,16 Millionen Euro) brachte der mit Alumotor, Scheibenbremsen, Hardtop und vollständiger Dokumentation angebotene weiße Roadster. Wie auch der Artcurial-Roadster wies er einige Besonderheiten auf: Die komplette Dokumentation – mit vielen zeitgenössischen Fotos – listet nur drei Vorbesitzer auf, die Präsentationen bei 17 (!) Concours d’Elégance (jeweils mit Gesamt- oder Klassensiegen), Reparatur- und Restaurierungsarbeiten bei Spezialist Paul Russel und nennt einen Tachostand von 57.424 Kilometern.

300 SL Roadster mit Alumotor und Scheibenbremsen bei Kienle

Einen ähnlichen Kilometerstand weist das Angebot mit der Nummer 778 von Kienle Automobiltechnik auf: 58.142 Kilometer zeigt der Tacho des komplett bei Kienle zur Auslieferungsqualität restaurierte 300 SL Roadster mit Hardtop aus dem Jahr 1962. Auch er hat alles, was das Sammlerherz begehrt: Alumotor, Scheibenbremsen und neben dem Hardtop weitere Extras wie ein Becker Mexico Radio. Rund 3000 Arbeitsstunden stecken in der Top-Restaurierung, die in den Jahren 2014 bis 2017 in Heimerdingen durchgeführt wurde und den Wagen in Concours-Zustand versetzte.

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Juli 2018: Artcurial-Auktion in Le Mans mit Rekordpreis für einen 300 SL Roadster mit Alumotor, Scheibenbremsen und Hardtop.

Dieser 300 SL Roadster mit nachweislich nur 1380 gefahrenen Kilometern brachte bei Artcurial 3,7 Millionen US-Dollar – umgerechnet rund 3,14 Millionen Euro. Er ist damit der teuerste bei einer Auktion verkaufte 300 SL Roadster.

Der bei Gooding & Company am 27. August versteigerte 300 SL Roadster ist einer der sechs im Februar 1963 letzten gebauten 300 SL – mit Alumotor, Scheibenbremen und Hartdtop. Er brachte bei der Auktion in Monterey 2,53 Millionen US-Dollar (rund 2,16 Millionen Euro).

Bei Kienle Automobiltechnik 2014 bis 2017 zur Auslieferungsqualität restauriert: Dieser Roadster mit Hardtop verfügt über Scheibenbremsen und Alumotor – wie bei seiner Auslieferung im Jahr 1962. Sein Preis macht ihn besonders interessant – nehmen Sie Kontakt mit uns auf.

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